Автомобильная логистика - Россия 2012

Г-н Бурес, обладатель степени магистра в области автостроения, работал в компаниях «БМВ» и «Хонда», а в течение последних 12 лет работает в «Фольксваген Груп». В «Фольксваген Груп» г-н Бурес работал в компании «Ауди», представительствах компаний «Фольксваген» и «Ауди» в Америке, головном офисе компании «Фольксваген» и ее представительстве в Шанхае.

John founded MYLA Motors in 2005 and is currently building a new automotive plant in Tartarstan R.F. Born in Cyprus, John studied at Kingston University and Cranfield University in the UK, achieving a degree in Mechanical Engineering and a Masters, before joining General Motors in 1975. He has worked internationally specialising in manufacturing in positions from foreman manager to operations director, as a production engineer and then logistics and purchasing in materials management. John's last assignment at General Motors was responsibility for GM-AVTOVAZ until 2005.

Питер начал свою карьеру в компании «Дженерал Моторс» в 1995 году в Детройте в качестве инженера по безопасности транспортных средств. Первое назначение в Европу произошло в 1998 году – в «Адам Опель» в Руссульшайме в качестве инженера по окончательным дизайнам. Затем он перешел в отдел закупок, сначала в качестве простого закупщика, но потом поднялся до менеджера по различным видам товаров. После этого в 2005 году он был направлен в Шанхай на пост директора по закупкам электро- и термотоваров, а затем в Сеул, Южная Корея, на пост директора по программным закупкам для малолитражных автомобилей «Дженерал Моторс». С июля 2010 года он становится директором по России и СНГ (кроме Узбекистана) по закупкам, качеству поставщиков и цепочкам поставок.

Фумитака окончил Университет города Осака по специальности «Юриспруденция» и более 20 лет работает в компании «Тойота». С 1999 года он активно работает в России в качестве директора представительства «Тойота Мотор Корпорейшн» (ТМС) в Москве. С 2002 по 2004 годы он занимал пост вице-президента и помощника президента ООО «Тойота Мотор». В течение последних 5 лет он является главой китайского подразделения ТМС, в 2009 году также помощником президента, старшим исполнительным директором по продажам и маркетингу и старшим директором по продажам, логистике и развитию дилеров.

Юрий занял свой текущий пост главы отдела логистики в сентябре 2009 года. До этого он был региональным менеджером по продажам. Сейчас сфера его ответственности в «Пежо Ситроен Россия» касается и производства автомобилей, и импорта, процедуры таможенной очистки, и дистрибуции, ущерба и работы с GEFCO в отношении всех логистических функций.

В 1989 году начал работу в отделе проектирования
производственных процессов в компании «Рено»;
отвечал за организацию внутренних процессов. В
1997 году назначен управляющим отдела контроля
производством на заводе Flins, а в 2000 году управляющим кузнечного цеха. В 2004 году перешел на аналогичную должность на заводе «Ле-Ман». С марта 2008 года проживает в Москве, где занимает должность руководителя логистической цепи представительства компании «Рено».

Анна закончила Московский государственный университет менеджмента по специальности «Управление маркетингом» и начала карьеру в авиакомпании «Аэрофлот». В 2002 году она начала работать в «Рено Россия» в качестве менеджера продукции в отделе запчастей. Позже она становится директором отдела послепродажного маркетинга, региональным менеджером по продажам автомобилей в Московской области, а затем и директором по запчастям и аксессуарам.

Хэрри получил степень МВА в бельгийской Школе бизнеса Vlerick и имеет 26-летний опыт в логистике и перевозках в таких компаниях, как Kuehne & Nagel, Maersk и NYK. Также ранее он занимал пост менеджера по логистике стран ЕМЕА в компании Johnson Controls и работал какое-то время на Ближнем Востоке, в Западной и Северной Африке, а также в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Олег начал свою карьеру в качестве продавца в дилерском центре «Мерседес-Бенц», потом на протяжении 10 лет работал в «Даймлер», а с семейством «Мерседес-Бенц» он с 1995 года. В настоящий момент он отвечает за импорт, транспортировку, таможенную очистку, хранение и локальную дистрибуцию легковых автомобилей и вэнов «Мерседес-Бенц», а также за логистику «Крайслер» в России. Он учился в Государственной академии менеджмента и имеет диплом по специальности «Международные экономические отношения».

Ольга закончила Государственный университет управления по специальности «Управление в таможне», продолжала учебу в аспирантуре и получила степень кандидата экономических наук. Она начала работать в компании «Тойота» в 2003, еще будучи студенткой университета. Сейчас у нее за плечами 8-летний опыт в сфере автомобильной логистики и закупочной дистрибуции. С 2008 года Ольга работает в качестве менеджера логистики автомобилей компании «Тойота Моторс Россия».

В 1999 году окончила Всероссийскую академию внешней торговли, где также получила Оксфордский сертификат делового английского. Со дня окончания института работает в отрасли автомобильной логистики в России.
Свыше 8 лет занимала должности от управляющего
логистикой до генерального директора в компании,
являющейся одним из крупнейших поставщиков
логистических услуг в России. В марте 2008 года
назначена директором по логистике ООО Ã‚«МАН
Автомобили Россия».

Екатерина закончила Московский педагогический университет, где изучала французский, английский и испанский. Она обладает 10-летним опытом работы в логистике. Начала свою карьеру в качестве дистрибьютора компании «Ситроен», а затем перешла в «Пежо Ситроен Россия». Теперь в сферу ее ответственности входят поездки к дилерам, программы по продукции и качество запасов.

Алексей Сереженькин начал свою карьеру в 1970 году, после окончания Московского автомеханического института и работы в Федеральном государственном унитарном предприятии «Центральный научно-исследовательский институт автомобилей и автомобильных двигателей». В период с 1983 по 2004 годы он работал в Министерстве промышленности и Министерстве экономики Российской Федерации. С 2006 года он является заместителем исполнительного директора Ассоциации автопроизводителей России.

Г-н Акимов - выпускник Калужского государственного педагогического университета (по специальности история и социальная политика). Работал преподавателем истории, географии и английского языка в г. Малоярославце, Калужская область. С 1993 по 1996 годы работал в областных ведомствах и частных организациях. С 1996 года занимает руководящие должности в органах государственной власти. С июля 2007 года является вице-губернатором Калужской области.

Игорь родился в городе Челябинск в 1й961 году. В прошлом офицер Советской армии, в 1994 году он закончил высшую коммерческую школу Академии внешней торговли в Москве. Игорь возглавлял маркетинг в нескольких совместных предприятиях на Дальнем Востоке и в Центральной России, а также был главой представительства «Тойота Тшушо Корпорейшн» в Хабаровске. С 2008 года он работает менеджером цепочки поставок на заводе «Инергия» в РФ.

Советник, руководитель практики внешнеторгового регулирования, к.ю.н. Вильгельмина является признанным экспертом в области таможенного законодательства, обладает обширным опытом в сфере таможенного обложения и администрирования, реализации таможенной политики при инвестиционной деятельности. Она консультирует компании по всем аспектам таможенного регулирования и налогообложения.
Вильгельмина является заместителем председателя экспертного совета по таможенному регулированию и экспертного совета по налоговому законодательству при комитете по бюджету и налогам Государственной Думы РФ. Она также входит в состав научно-экспертного совета при постоянной комиссии Межпарламентской Ассамблеи Евразийского Экономического сообщества.

После окончания университета Александр начал работать в «Балтийской океанской компании», и вскоре уже стал фрахт-менеджером в отделе морских перевозок. В 1993 году он становится генеральным директором компании и «Крогиус» а в 1997 году генеральным директором «Крогиус-Петербург». В 1998 году он занимает пост директора по проектам морского порта Санкт-Петербурга и далее заместителем директора направления по коммерческим предприятиям и маркетингу. Затем он работал генеральным директором «Балтийской Бункерной Компании», и, наконец, стал заместителем генерального директора Компании «Усть-Луга».

В 1999 году Альберто закончил Школу бизнеса Университета менеджмента в Турине и получил степень магистра по специализациям французский язык, финансы и маркетинг. Он начал свою карьеру в «РИМОР», компании-производителе домов на колесах, а в 2001 году поступил на работу в «РОЛЬФО». Должность директора по продажам занимает с 2009 года.

Марк был назначен на должность генерального директора компании «СТС Логистикс» в мае 2011 года. До этого времени он занимал пост главного исполнительного директора компании Rolf SCS. Марк обладает магистерской степенью по экономике, также ранее он работал в компаниях PriceWaterhouseCoopers и Beiersdorf, и имеет богатейший опыт наблюдений в сфере производства, маркетинга, финансов и развития бизнеса в так их странах, как Германия, Украина, Россия и страны СНГ.

Михаил отвечает за продажи возвратной тары для автомобильных сборочных заводов и производителей автозапчастей. Его опыт работы на руководящей должности составляет более 6 лет. В 2004 году Михаил закончил Президентскую программу стажировки российских менеджеров, отделение «Финансы и кредит». Ранее закончил Государственный университет им. Н.И.Лобачевского, факультет радиофизики и микроэлектроники.

В 1995 году Владимир окончил МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Н.Э.БАУМАНА и начал карьеру, работая инженером-технологом в АО «РОСТВЕРТОЛ» и ВО «ТЕХНОПРОМЭКСПОРТ». Затем занимал должность коммерческого директора в ООО «ИФК РОСТ» и ООО «НТЦ СОЮЗАТОМ». С 2004 года работает в ОАО «ТрансКонтейнер», в настоящее время – заместитель директора по продажам.

Игорь работает в сфере логистики с 1999 года и специализируется на таможенной очистке автокомпонентов, запчастей и оборудования для производственных линий. Игорь окончил Московский государственный университет международных отношений по специальности «Международные экономические отношения».
Среди достижений Игоря: создание таможенного отдела в компании «Жефко Россия»; таможенное оформление специального и промышленного оборудования; внедрение электронного декларирования.

Анна Клинскова начала свою карьеру в логистике в 2002 году с позиции менеджера по работе с клиентами в крупной логистической компании. С 2004 по 2007 занимала различные руководящие должности в данной компании, включая должность Директора по продажам в России. С ноября 2010 года Анна Клинскова работает в Kuehne+Nagel Россия, возглавляя департамент продаж и маркетинга.

Герман работает в автомобильной логистике с 1998 года и специализируется на планирование запасов и управлении цепочками поставок. В 2005 он защитил кандидатскую диссертацию на тему «Автоматизация процессов автомобильных цепей поставок», и получил степень МВА в 2007 году по теме «Логистика и управление цепями поставок». Он перешел на пост директора по продажам и маркетингу после того, как отвечал за развитие бизнеса с немецкими клиентами.

Ханну занимает пост директора подразделения по маркетингу и продажам в России с 2002 года. До этого времени она работал в качестве директора международных грузовых перевозок и директора российских проектов в грузовом подразделении финских железных дорог VR. Также какое-то время он был директором отдела по работе с Китаем и Россией компании «Рейлтранс», а также директором отдела по Восточной Европе в компании Rajahuolinta.